智通财经APP获悉，2024年随即要圮绝了色狼窝影院，但智驾行业赛说念的热度跟着干系企业IPO的音问还在延续。

12月20日，图达通发起冲锋，阐述零散指标公司TechStar提交的公告，两边将通过团结的时势，在港交所讲求上市。本年以来，更有多家自动驾驶企业寻求上市，包括Momenta、小马智行、文远知行、地平线、黑芝麻智能等，部分仍是告捷终了挂牌。加上11月底赴港IPO的智驾独角兽福瑞泰克，本年智驾赛说念上市关爱高潮。

福瑞泰克除了是本钱的“骄子”，取得过多轮融资，福瑞泰克在业务模式、营业才气、客户遮蔽、投资者声势等方面也表露拉风。据招股书露馅，福瑞泰克已与46家OEM开发业务衔尾，涵盖2023年汽车销量前10的通盘国内OEM，并累计定点名目跨越280个，累计量产名目也加多至跨越200个。另外，福瑞泰克投资者阵营也至极豪华，鼓舞包括政府产业基金、闻明专科投资机构以及上汽、北汽、东风、沉着及陕汽等多家行业政策衔尾伙伴。

智驾行业东说念主士对记者示意，福瑞泰克之是以受到OEM的嗜好，缘其在多个方面布局和才气有别于传统Tier 1供应商。

全栈自研兼具软硬一体才气

阐述灼识扣问的资料，在业务模式上，福瑞泰克有别于专注于硬件坐褥的传统Tier 1供应商和只专注于智能驾驶算法的软件供应商，福瑞泰克通过硬件和软件的整合，优化了系统级性能，同期行使数据闭环平台终表示智能驾驶处置决策的不时升级和高效迭代。

这种全栈自研软硬相接的神态，让福瑞泰克从圮绝器、传感器、软件算法和数据闭环平台四个模块构建起ODIN数智底座平台色狼窝影院，进而大略为用户提供可定制、高圮绝、可迭代且兼具成本效益的智能驾驶处置决策。

据招股书露馅，基于这种业务架构，福瑞泰克大略向OEM客户提供全面的软硬一体智能驾驶处置决策，福瑞泰克仍是开发出了三种智驾处置决策：FT Pro、FT Max、FT Ultra，三种不同的智驾处置决策遮蔽从L0至L3级别智驾才气的车型。

现时国内汽车品牌新车开发周期束缚镌汰，有的品牌开发周期以致贴近12个月。供应商全栈平台化技能创造关于主机厂来说有多个昭着克己，比如兼容性更好，不错模块化的快速进行确立，知足不同车型需求，耕种上车的圮绝。招股书自满，福瑞泰克智能驾驶处置决策的寄托周期最短可达8个月，权臣短于行业平均水平。可匡助客户镌汰新车型的开发周期，更快应付快速的市集变化。

此外，福瑞泰克软硬一体的研发才气也极大提高了资源使用圮绝，减少了对算力的依赖。比如福瑞泰克能以13 TOPS的算力终了高速NOA和APA等高阶智能驾驶功能，展现了其在算法优化和成本效益方面的竞争上风。同期，通过系统层面迭代升级来优化硬件和软件性能，以及技能平台不错复用，对主机厂来说也不错更经济地终了汽车智能功能的不时升级，进而耕种用户的体验，加速智能驾驶功能的普及和渗入。

百万级量产范围寄托的才气

业内多半合计，自动驾驶企业范围化量产，代表其在技能熟练度、市集竞争力、本钱诱导力、数据积蓄、耗尽者贯通以及政策救助等多个维度的迫切价值。量产不仅是企业技能实力的体现，亦然其营业告捷的重要。

福瑞泰克选用的是L2渐进式路子，要点关注量产车市集，通过为汽车制造商提供软硬一体全栈智能驾驶处置决策，更早得以终了较为全面的营业化。智驾行业东说念主士示意，大范围量产和营业化的才气，是推断一个Tier1实力的迫切标杆，意味着福瑞泰克寄托才气、质地管控等方面具备竞争上风，与主机厂方面开发起信任关系。

据媒体报说念，2020年福瑞泰克桐乡乌镇智能制造工场过问运营，2022年，福瑞泰克完成39亩新智能制造基地扩建，并新建全自动毫米波雷达产线、录像头产线、录像头模组产线、域圮绝器自动安设线等。2023年，福瑞泰克完成第100万件智能驾驶产物下线。2024年，福瑞泰克8周年之际，告示其第300万件ADAS系统产物讲求下线，业务范围和营业盈利才气踏上新的台阶。

行业数据自满，民众量产级L0级至L2+/L2++级智驾处置决策以收入计的市集范围由2019年的1083亿元加多至2023年的2771亿元，预期到2028年将达到6503亿元。其中，中国算作民众最大的智驾处置决策市集，预期到2028年将达到2103亿元。

市集需求不时放量，需要更庞杂、更褂讪、更熟练的寄托才气。从招股书上看，福瑞泰克策画加码智能制造，提高范围化量产和营业盈利的才气。福瑞泰克香港IPO募资金额拟用于加强研发公司的智能驾驶处置决策及产物，延伸与耕种坐褥制造才气关联的本钱开支，扩大销售及做事收集等。凭借研发体系、产物组合和智能制造，福瑞泰克正效率推动业务研发、坐褥、营业的正轮回。

原土供应链体系的整合才气

在以“智能化”为主旋律的下半场竞赛当中，中国智能驾驶厂商正在强势解围，自主汽车品牌也运行中枢供应商的原土化替换与升级。

高工智能汽车磋商院数据自满，2022年，L2级提拔驾驶(含L2+)前装标配寄托585.99万辆，同比增长61.66%;其中原土ADAS供应商(含车企自研)搭载份额占比仍是达到9.86%。2023年，在ADAS(不含全景环顾、停车)全市集供应商份额占比喻面，中国脉土供应商(含车企自研)份额更达到了19.60%，比拟上年同期终了翻倍增长。

福瑞泰克在招股书中表述，跟着销售范围的扩大，福瑞泰克瞻望将通过批量采购和更高效的坐褥历程大幅责备成本，并拼集原材料和部件磋商更优惠的条件，从而进一步责备成本，提高范围经济效益，向客户提供全面、活泼且具有成本效益的处置决策，更好地把执智能驾驶处置决策国产替代及市集渗入率束缚提高的市集机遇。

与此同期，L2级智能驾驶处置决策已成为市集主流，何况渗入率瞻望将不时耕种，进一步推动中国自主OEM大范围部署ADAS。灼识扣问数据自满，以中国2023年L2级及L2+/L2++级智能驾驶处置决策装车量计，福瑞泰克在自主供应商中排行第三，市集份额为14.6%。按中国2023年L2+/L2++级智能驾驶处置决策装车量计，福瑞泰克是第三大智能驾驶处置决策自主供应商，市集份额达到11.5%。福瑞泰克级别最高的FT Ultra决策已终了L2+/L2++级和L3级自动化，于2023年终了快速放量，助力公司步入新增长阶段。

跟着主机厂纷繁加大智驾体验的宣传色狼窝影院，用户对智驾领受度也在束缚耕种，同期技能才气的增强和范围经济效应浮现加速了智能驾驶功能渗入，市集对智能驾驶处置决策的需求或将迎来进一步放量。靠近智能驾驶处置决策国产替代和智驾渗入率耕种趋势，福瑞泰克深刻的供应链资源整合才气，无疑增强了其竞争上风，以致为企业“出海”提供了有劲复旧。